2022年以来，运输中心围绕交通物流助企纾困工作，创新交通运输行业“政银担”融资模式，助力货企及其从业人员脱困，为全国交通物流金融信贷政策快速落地提供了一条可借鉴、可复制的实践经验，其成效明显。
一是降低了贷款企业融资成本。自2022年7月21日，交通运输“运通贷”业务政银担模式推出以来，真正实现了交通运输行业银担合作从0到1的创新突破。9月中下旬，该业务在完成签订银担批量业务授信协议后，在不到40天内，交通运输政银担模式在全省16个地市已落地，在保余额从1000万元升至1.39亿元。另外，据估算，设立的1亿元资金池可撬动贷款40亿元，可减免“两企两个”群体最少6000万元的担保费用。同时，根据“两企两个”群体不同资信情况，通过担保可为其增加20%-50%的贷款额度。该模式极大促进了银行放贷信心，提升“两企两个”群体融资获得感，有效缓解了小微企业的经营压力，成效逐步凸显。二是推动了融资性担保业务规模的发展。通过省交通运输“政银担”业务模式，一方面政银担业务充分利用银行风控体系从源头上把握风险，开展要求合作银行承担20%的风险分担比例，同时打破了一直以来担保机构承担100%风险的局面；另一方面，拓展了中原再担保集团的政府融资担保体系，有利于扩大与国家融资担保基金的业务合作模式，争取国家融资担保基金更多资金支持，进一步促进了担保机构可持续发展。三是增添了我省道路运输全行业融资新路径。通过发挥政府性融资担保增信作用，创新交通运输行业政银担合作新模式，建立了银担授信、信息共享和常态化沟通的良好基础，形成金融体系、担保体系和行业主管部门三个体系的强大合力，为下一步我省以金融的视角主动服务行业，支持道路客货运、城市交通等交通运输全行业市场融资探索出路径等提供了坚实金融保障。